Silvestris Auquamotive B.V., ontwerpt en bouwt high-tech speedboten. Met al haar producten wil het bedrijf zich duidelijk onderscheiden ten opzichte van andere aanbieders. Zo ook met de watersportcabriolet Silvestris van bijna 7 meter lang, gemaakt van aluminium en met een topsnelheid van 90 km/h.De boot Silvestris is bedoeld als tender voor grote jachten voor de rich and famous. De ontwerper is Maarten de Bruin, de bedenker en bouwer van de Spyker-sportwagen.

Ontwerp vanuit automotive

De meeste fabrikanten maken eenvoudig te vervaardigen polyester boten, maar bijna geen hightech modellen die een veeleisend publiek aanspreken. Silvestris Aquamotive zag vanuit haar achtergrond een opvallend verschil met de automotive markt die wel op deze vraag inspeelt. Ook krijgt het aspect van veiligheid in de speedbotenbouw veel minder aandacht dan bij auto’s.

Maarten de Bruin: “We zijn autobouwers, maar gaan nu even tegen de botenwereld aanliggen. We zijn gecharmeerd en geïnspireerd door klassiekers als Riva’s en Chris Raft’s. Ons zul je niet rond een polyester speedboot heen zien hangen.”

Lijmverbinding

Er is een bewuste keuze gemaakt voor aluminium omdat dit een ontwerp oplevert dat tegelijk licht, stijf en sterk is. Naast de technische voordelen is er het commerciële pluspunt van de waardevastheid die dit materiaal biedt. Het rompmateriaal, een aluminium huid van 4 mm dik, wordt niet zoals gebruikelijk op spanten gelast. Lassen heeft als nadeel dat het aluminium ter plaatse van de las verzwakt wordt en vervormt. Dit vereist een zorgvuldige nabewerking. De constructie van de Silvestris bestaat uit een lichtgewicht aluminium buizenframe waar de huid op wordt genageld en gelijmd. Zo onstaat een stevige maar lichte romp die sterk genoeg is om het klappen op de golven bij een snelheid op te vangen. Bovendien sluiten de vrijboorden messcherp aan op het dek wat met bouw in polyester niet mogelijk is.

Cabriolet

Bijzonder is dat de speedboot met een druk op de knop afgesloten kan worden. De banken klappen hierbij weg en twee panelen achter de passagierscompartimenten schuiven omhoog om de romp naadloos te dichten.

“Deze boot vroeg erom om gemaakt te worden. Wij benaderen machines anders dan anderen. We zoeken naar een kruisbestuiving tussen vliegtuigbouw, racewagens en speedboten” aldus De Bruin.

Website: Silvestris Aquamotive